פופצן מאנאטן נאכדעם וואס מען האט באשטעלט די ערשטע נייע 16,200 TEU קאנטער שיף, וואס מאערסק זאגט אז עס וועט אנהייבן א נייע תקופה אין שיפינג, האט זיך אנגעהויבן בויען אויף דער ערשטער שיף.אין אַדישאַן צו זיין דער ערשטער גרויס קאַנטיינער שיפן צו זיין פּאַוערד דורך מעטאַנאָל, זיי וועלן אַרייַננעמען אַ קייט פון פֿעיִקייטן צו פֿאַרבעסערן אַפּעריישאַנאַל עפעקטיווקייַט און ינווייראַנמענאַל פאָרשטעלונג.
א שטאָל קאַטינג צערעמאָניע פֿאַר די נייַ 16,200 TEU שיף איז געווען אויף 28 נאוועמבער אין דרום קארעע, מאַערסק האט געזאגט אין אַ ווידעא און געזעלשאַפטלעך מידיאַ פּאָסטן."א גוט אָנהייב איז האַלב די שלאַכט," די שיפּינג פירמע האט געזאגט.
די שיפן ווערן געבויט דורך היונדאי העאַווי אינדוסטריס, וועלכע האט פריער געשאצט דעם באפעל אויף $1.4 ביליאן.די עקספּרעס פון די כלים זענען סקעדזשולד פֿאַר די צייַט צווישן די ערשטער און פערט פערטל פון 2024. מיט אַ ויסנעם פון זייער לענג פון 1148 פֿיס און שטראַל פון 175 פֿיס, רובֿ דעטאַילס וועגן די שיפן זענען נאָך נישט באפרייט.
"דאָס איז אַ טורנינג פונט פֿאַר דעם פּרויעקט פון פּלאַן צו ימפּלאַמענטיישאַן און מיר קוקן פאָרויס צו פאָרזעצן אונדזער ויסגעצייכנט מיטאַרבעט מיט HHI," האט געזאגט AP-Moller-Maersk, Maersk Chief Naval Architect, ביי אַ שטאָל קאַטינג צערעמאָניע אין די HHI שיפּיאַרד."פֿון איצט אויף, פּראָדוקציע וועט ראַמפּ אַרויף און דער ווייַטער קריטיש בינע איז די הויפּט מאָטאָר פאַבריק טעסטינג, וואָס איז געריכט צו נעמען אָרט אין פרילינג פון 2023."
די שיף ס פּראַפּאַלשאַן סיסטעם איז דעוועלאָפּעד אין מיטאַרבעט מיט מאַניאַפאַקטשערערז אַזאַ ווי MAN ES, Hyundai (Himsen) און Alfa Laval ניצן אַ צווייענדיק ברענוואַרג צוגאַנג.בשעת דער ציל איז צו נוצן מעטאַנאָל בעשאַס דעם טאָג, זיי קענען אויך נוצן טראדיציאנעלן נידעריק שוועבל ברענוואַרג ווען מעטאַנאָל איז ניט בנימצא.די שיפן וועלן האָבן אַ 16,000 קוביק מעטער סטאָרידזש טאַנק, וואָס מיטל אַז זיי וועלן קענען צו פליען הין און צוריק צווישן אזיע און אייראָפּע, למשל, ניצן מעטאַנאַל.
Maersk האט פריער געזאגט אַז די שיפן זענען דיזיינד צו זיין 20% מער ענערגיע עפעקטיוו פּער שיפּינג קאַנטיינער ווי די ינדאַסטרי דורכשניטלעך פֿאַר שיפן פון דעם גרייס.אין דערצו, די נייַע קלאַס וועט זיין וועגן 10% מער עפעקטיוו ווי מאַערסק ס ערשטער 15,000 TEU האָנג קאָנג קלאַס.
איינער פון די יינציק פֿעיִקייטן וואָס מאַערסק האט אַרייַנגערעכנט אין די נייַ קלאַס איז די רילאָוקיישאַן פון די לעבעדיק קוואַרטערס און נאַוויגאַציע בריק צו די בויגן פון די שיף.דע ר לייקע ר הא ט זי ך אוי ך געפונע ן אי ן הינטערשט ן או ן נא ר פו ן אײ ן זײט .בלאָק פּלייסמאַנט איז דיזיינד צו פאַרגרעסערן די טרופּוט און עפעקטיווקייַט פון קאַנטיינער האַנדלינג אַפּעריישאַנז.
נאָך פּלייסינג זיין ערשטער סדר פֿאַר מעטאַנאָל-פּאַוערד קאַנטיינער שיפן, מאַערסק דערנאָך עקסערסייזד אַן אָפּציע צו יקספּאַנד דעם קאָנטראַקט צו 12 כלים פֿון אַן ערשט סדר פון אַכט אין אויגוסט 2021. אין דערצו, זעקס אַ ביסל גרעסערע 17,000 TEU כלים זענען אָרדערד אין אקטאבער 2022 און 2025.
Maersk האפענונגען צו באַקומען דערפאַרונג מיט אַפּערייטינג מעטאַנאָל אויף קליין פידער כלים איידער לאָנטשינג מעטאַנאָל-Powered אָסעאַנגאָינג כלים.די שיף איז געבויט אין די Hyundai Mipo שיפּיאַרד און איז געריכט צו זיין איבערגעגעבן אין מיטן 2023.עס איז 564 פֿיס לאַנג און 105 פֿיס ברייט.קאַפּאַציטעט - 2100 TEU, אַרייַנגערעכנט 400 ריפרידזשערייטערז.
נאָך מאַערסק, אנדערע הויפּט שיפּינג לינעס אויך מודיע אָרדערס פֿאַר מעטאַנאָל-פּאַוערד קאַנטיינער שיפן.LNG פּראַפּאָונאַנט CMA CGM מודיע אין יוני 2022 אַז עס איז כעדזשינג זיין צוקונפֿט פּלאַנז דורך אָרדערינג זעקס מעטאַנאָל-Powered קאַנטיינער שיפן אין זוכן פון אָלטערנאַטיוו סאַלושאַנז צו טרעפן זיין ימישאַנז טאַרגאַץ.COSCO האָט אויך לעצטנס באפוילן 12 מעטאַנאָל-פּאַוערד קאַנטיינער שיפן צו אַרבעטן אונטער די OOCL און COSCO בראַנדז, בשעת די ערשטער פידער ליניע, אַרייַנגערעכנט די X-Press Feeder, איז אויך צווייענדיק ברענוואַרג און די שיפן וועלן נוצן מעטאַנאָל.
צו שטיצן די יקספּאַנשאַן פון מעטאַנאָל און גרין מעטאַנאָל אַפּעריישאַנז, Maersk איז ארבעטן צו בויען אַ ברייט נעץ פֿאַר די פּראָדוקציע און צושטעלן פון אָלטערנאַטיוו פיואַלז.די פירמע האט פריער געזאגט אַז איינער פון די טשאַלאַנדזשיז אין אַדאַפּטינג די טעכנאָלאָגיע איז צו ענשור טויגן ברענוואַרג סאַפּלייז.
לויט יראַניאַן געזעלשאַפטלעך מידיאַ און נייוואַל אַנאַליסט HI Sutton, די יסלאַמיק רעוואָלוטיאָנאַרי גאַרד קאָר וואָרשיפּ קאַנווערזשאַן פּראָגראַם איז דיזיינד צו פּראָדוצירן דראָנעס.לעצטע יאָר, OSINT אַנאַליס באקומען אַ פאָטאָ פון די נייַ IRGC "מוטער שיף" אין די שיפּיאַרד אין באַנדאַר אַבאַס.די שיף ס דעקכאַוס און כאַל זענען פּיינטיד נעפּלדיק גרוי, און עס האט ביקס פּלייסמאַנץ אין די שטערן - אָבער עס האט פּונקט די זעלבע שורות ווי די פּאַנאַמאַקס ...
2023 וועט זיין אן אנדער טשאַלאַנדזשינג יאָר פֿאַר מענטשנרעכט דיפענדערז.דאָס זענען געפערלעך דזשיאָופּאַליטיקאַל צייט פֿאַר מיינטיינינג און סיקיורינג שווער-וואַן יקערדיק מענטשנרעכט אויף לאַנד און אין ים.די גלאבאלע טראָפּ אויף רעספּעקט פֿאַר יקערדיק יחיד מענטשנרעכט קענען ניט מער זיין גענומען פֿאַר געגעבן.די העכערונג פון נאַציאָנאַליזם, די יקספּאַנשאַן פון רעגיאָנאַל און נאציאנאלע פראַגמאַנטיישאַן, יקספּאַנשאַןיזאַם, עקאַלאַדזשיקאַל קאַטאַסטראָפע, און די גראָוינג פראַגמאַנטיישאַן פון 20-יאָרהונדערט אַפּראָוטשיז צו די הערשן פון געזעץ אַלע פאָרשטעלן אַ געפערלעך קאָמבינאַציע פון ​​​​עקאָנאָמיש, מאַטעריאַל און ...
די אמעריקאנער נאַווי און ינווייראַנמענאַל אויטאריטעטן פאַרהאַנדלען דעם לעצט גורל פון די רעד הילל ברענוואַרג סטאָרידזש לעבן פּערל האַרבאָר.אין שפּעט 2021, אַרום 20,000 גאלאנען ברענוואַרג ספּילד פֿון אַ דיספּיוטיד ונטערערד ברענוואַרג לאַגער, קאַנטאַמאַנייטינג די וואַסער צושטעלן פֿאַר טויזנטער פון טרופּס אין דזשאָינט באַסע פּערל האַרבאָר-היקאַם.אונטער שטארקע פאליטישע דרוק, האט דער פענטאגאן פארגאנגענעם יאר באשלאסן אפצולאדן די נאַווי און אפמאכן רעד היל, א פראצעס וואס איז שוין גוט אונטער.די סערוויס האט…
דער בריטישער אינוועסטמענט פארוואלטער Tufton Oceanic Assets האָט געזאָגט אז זי האָט פארענדיקט דעם פארקויף פון איר לעצטע קאנטעאר שיף, דאס לעצטע ביישפיל פון א וויקאַנינג קאַנטיינער שיף מאַרק.דער באנוצער שיף אייגנטימער האט פריער געזאגט אז עס פארמינערט זיין בייַזייַן אין די קאַנטיינער שיף סעגמענט אין טויווע פון ​​כעמישער טאַנגקערז און פּראָדוקט טאַנגקערז.די פירמע האט געזאגט אַז עס פארקויפט די שיף, אָונד דורך ריפּאָסטע, פֿאַר $ 13 מיליאָן.די שיף מיט די רעגיסטראַציע נומער Sealand Guayaquil סיילד אונטער די פאָן פון ליבעריאַ.…